Диспетчер – это нервный узел всей службы. Михаил Бибиков принимает заявки, распределяет технику, держит связь с бригадами и руководством, фиксирует выполненные работы. В его руках – информация, от которой зависит, куда в первую очередь направить силы. Зимой, в снегопад или гололед, нагрузка возрастает многократно: звонки идут непрерывно, обстановка меняется каждые полчаса, и решения нужно принимать быстро.
В ЛДД № 782 Михаил Васильевич всего два года, однако стаж работы в дорожной службе насчитывает более 20 лет. До этого он был диспетчером производственного участка «Краснопольский» филиала КУП «Могилевоблдорстрой» ДРСУ № 130. В 2026 году к профессиональному празднику награжден Благодарностью РУП «Могилевавтодор».
В его обязанности входит выпустить транспорт на линию, озвучить задания, проконтролировать, чтобы все водители выехали вовремя, и обработать путевые листы. Суть работы диспетчера – видеть картину целиком. Он знает, какая машина и где находится, кто на смене, что уже сделано и что предстоит. От его собранности зависит слаженность всей бригады. Ошибка в координации оборачивается потерянным временем, а на дороге это недопустимо.
«ДЭУ обслуживает республиканские дороги- поэтому требования и ответственность за выполнение работ возростают. Например, в зимнее время, учитывая погодные условия, нужно значительно быстрее оценивать обстановку, реагировать и принимать соответствующие решения. На этот случай у нас есть дежурные, которые следят за данными пункта наблюдения за погодными условиями. В любой момент мне может поступить звонок, на который я должен отреагировать оперативно, – рассказывает Михаил Васильевич. – Наша работа обеспечивает людям комфортную поездку, чтобы добраться до места назначения с хорошим впечатлением о качестве автомобильных дорог».
За пультом он остается тем человеком, к которому обращаются в первую очередь, когда нужно срочно решить вопрос.
